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萬海（2615）去年第四季獲利大幅拉高，單季獲利7.93億元，是前三季獲利3.49億元的2.27倍，全年獲利11.42億元，EPS0.51元。今年貨櫃船運市場經過整併與聯盟重組後，萬海高階估計市場競爭家數減少，運價穩中帶升，應該會有更好表現。



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對第四季獲利能夠賺贏前三季，公司高階分析，主要是因第四季原就是亞洲線旺季，貨量增長，加上去年因韓進海運破產後市場噸位供給減少，遠洋線淡季不淡，運價走高三重專業英語家教班課程，有關船東減少順道搶運近洋線貨載，讓近洋線船公司也蒙利。

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萬海去年全年營收為537.51億元，年減10.05％，主要是因去年前三季因為市場競爭太過激烈，歐美線運價創歷史新低，近洋線運價也遭壓低，讓萬海105年獲利從104年的39.43億元，EPS1.78元，降到三分之一不到，但即使如此，萬海卻是去年全球貨櫃船運市場極少數有獲利的船公司。對於今年市場前景，萬海頗為樂觀，主要經過去年韓進海運破產事件，全球貨櫃公司出現一波整併，船公司家數少了，重新組合的三大聯盟，包括2M+現代、長榮海運所屬海洋聯盟、陽明所屬THE聯盟，估計都將使市場更趨穩定。昨（31）日上海航運交易所公布數字顯示，在新聯盟4月1日正式運作前夕，上海出口至歐洲、地中海運價分別為每箱（20呎櫃）838美元與837美元/TEU，較上周分別上漲2.8％與4.9％，終止了此前連續四周的下跌走勢。北美線船舶艙位利用率多在9成以上，並有部分班次滿載，航商如期執行運價上漲計畫，上海出口至美西美大箱（40呎櫃）1,479美，周漲14.8％，終止10連跌。美東線因運力擴張，則是小跌2.3％，運價為2,565美元。雖然市場不是大好，但是都可以看到正向發展，萬海高階認為，今年運價水平比去年好很多，加上今年油價比去年高，也讓船公司有調升運價的具體理由，市場是可以樂觀期待的。(工商時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');







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一名網友在臉書社團《爆料公社》中分享了一段影片，影片中可見，一名客人跪在門口，且頭頂著地板，令店員不知該如何是好。

當時目睹一切的女店員表示：「這應該是小妹我做那麼多年來，遇過最奇葩的客人…」，該名顧客當時跪在門口，一動也不動，直到店員在後方大聲詢問：「你在幹嘛？」，這時才假裝若無其事地起身。

影片一推出，立刻掀起一陣熱議，對於客人如此奇特的行為，網友們紛紛留言，「 根據推測，應該是在找隱形眼鏡找不到」、「時間到了，向麥加膜拜」、「有神快拜的意思嗎」、「起跑被打斷了，沒fu了啦～」、「他在練瑜珈啦」 。



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▲美軍裝備抵達德國不來梅哈芬港（Bremerhaven）卸貨。（圖／路透社，下同）

國際中心／綜合報導

美軍第四機步師第三裝甲旅於12日抵達波蘭，這是美國自從在2012年裁撤第170「刺刀」旅、第172「黑鷹」旅後，首次在歐洲部署重裝備火力；總計有87輛主戰坦克、144輛裝甲車以及3000名軍人進駐。這是即將卸任的美國總統歐巴馬保護東歐盟友的計畫，未來接任者川普的「親俄」政策會讓該部署產生變數。

此次軍事聯合部署稱為大西洋決心行動（Atlantic Resolve mission），將與波蘭以及周遭北大西洋公約組織（NATO）的夥伴合作，包含愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛、羅馬尼亞、保加利亞及匈牙利，9個月後會輪換的一部分人員，輪流部署並舉行軍事演習。俄羅斯發言人培斯科夫（Dmitry Peskov）表示，這項行動威脅地區的利益和安全，「根本是第三國加強歐洲邊界的軍事力量，並且還拉攏許多國家聯合。」

▲▼波蘭居民歡迎美軍進駐，還揮舞著美國國旗。

▲美軍指揮官發表演說。

美軍第三裝甲旅指揮官Norrie在歡迎儀式上表示，「我們的使命與目標，即是威懾和預防侵略者。」俄羅斯2014年吞併克里米亞後，波蘭擔心成為下一個目標，曾經向美方和北約部隊提出協防請求，波蘭國防部長安東尼（Antoni Macierewicz）表示，希望與美軍建立良好的軍事合作，「即使在1989年以後，我們仍無法掌握俄羅斯是否會採取軍事行動（入侵波蘭）。」

▲此次部署大量載具。

成人美語補習班課程 楊梅美國蘭德公司於2016年2月就發布報告，俄羅斯在歐洲東部具有強大的軍事威脅，以美國為首的北約部隊至少要在歐洲駐守7個旅級戰鬥隊（BCT），其中還須包含3個裝甲旅戰鬥隊（ABCT），才有可能阻擋俄羅斯的威脅。在此次部署前，美軍在歐洲的地面部署只有2個輕步兵旅（第173傘兵旅、第二騎兵團）與2個預置系統（個包含一整套裝甲旅戰鬥隊的作戰載具和配備），此外還有一個第專業成人英語推薦課程 苗栗十二戰鬥航空旅。

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